• Соединительные муфты и конструкции

• Трубные сочленения

• Разборные узлы

• Еластические и движущися соединения

• Трубные комуникации для монтировки внутри и снаружи стен

   Тип РМ Ⅰ   

РМ Ⅰ

РМ Ⅰ

• Область применения: Трубный проход для подвижных проходов через стены построек. Труба к стене аксиально подвижная и сгибаемая. По желанию мы поставим приварные кольца для закрепления трубы в каменной кладке. При существования изоляционных слоев монтируют зажимные кольца. Положение зажимного кольца надо указать.

 

• Материал: Сталь 37-2 или высококачественная сталь. Уплотнение из стойкого против старения Пербунана или искусственного каучука (ЕПДМ). Винты и гайки оцинкованы путём гальванизации или из высококачественной стали.

 

• Защита от коррозии: На кирпичной стене – цементное молоко, на остальных поверхностях – битум, не содержающий фенола или по желанию заказчика.

 

 

РМ Ⅰ

 

 

диам.

вес

 

(кг)

стенн. труба

Ø

(мм)

стенн. фланец

Ø

(мм)

зажимн. кольцо

Ø

(мм)

длина выступа

 

(мм)

проф. уплот.

 

 

40

10

87,5

195

335

40

1

50

12

100,8

210

350

40

1

65

14

113

225

360

40

1

80

16

131,7

240

380

40

1

100

18

159,3

265

405

40

2

125

23

182,9

300

435

40

2

150

26

207,3

325

460

40

2

200

33

260,4

375

515

40

2

250

37

317

430

565

45

2

300

46

367

485

635

45

3

350

55

415

535

685

45

3

400

64

470

590

740

45

3

450

70

520

640

790

45

3

500

76

570

690

840

45

3

550

83

620

740

890

45

3

600

105

670

805

940

55

4

650

114

720

855

990

55

4

700

120

770

905

1040

55

4

800

150

873

1010

1145

55

4

900

165

973

1110

1245

55

4

1000

180

1073

1210

1345

55

4

1100

220

1174

1315

1470

55

5

1200

290

1274

1435

1570

65

5

1300

325

1374

1535

1670

65

5

1400

340

1474

1635

1770

65

5

1500

370

1574

1735

1870

65

5

1600

410

1675

1840

1975

65

5

1800

475

1875

2060

2090

75

5

2000

560

2075

2260

2290

75

6

2200

 

 

 

 

 

 

2400

 

 

 

 

 

 

Конструктивные и технические изменения возможны